氢燃料电池车车内噪声和车外警示音_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-29 07:49   来源:未知   阅读:

作者 |杨庆敏,山东交通学院

来源 |汽车NVH之家

摘要:氢燃料电池汽车以行驶中零污染排放,驱动系统噪音低而成为汽车企业关注的焦点,但燃料电池车车内噪声及振动也不容忽视。本世纪初就有许多对燃料电池车车内噪声源和振动进行的实验分析及其减振降噪的具体研究。本文通过文献研究法,梳理了日本“未来” 车内噪声源及振动原因,以资相关人员借鉴。

前言

氢燃料电池汽车以行驶中零污染排放, 驱动系统噪音低, 且氢能来源广数量多而成为近年来汽车企业关注的焦点。为了获得竞争优势,各国纷纷出台政策,加速推进氢燃料电池车关键技术的研发。与内燃机汽车相比, 燃料电池属于静态能量转换装置, 运行过程中噪音和振动都较小, 低速行驶时车外几乎没有噪声。但燃料电池车车内振动和噪声还是不容忽视的,早在本世纪初就有许多专家和学者对燃料电池车车内噪声源和振动进行过实验分析,寻求着解决办法。

2006年阎礁、左曙光等就对燃料电池轿车车内声振特性进行了实验分析, 采集了实验用样车车内噪声及运动部件振动加速度的信号, 找出了实验用样车车内噪声来源于驱动电机总成和燃料电池系统中的氢泵和风机,提出了减震降噪措施(阎礁、左曙光等,2006年);申秀敏、左曙光等于2008 年对燃料电池车进行了声振测试和噪声源识别(申秀敏、左曙光等,2008 年),确定了主要振动噪声源为空气辅助系统和氢气辅助系统以及燃料电池冷却系统, 提出了对风机及氢气辅助系统箱体的改进方案;康强、左曙光等在《燃料电池轿车空气辅助系统噪声研究的进展》(2012 年) 中指出“空气辅助系统中的风机振动和噪声是燃料电池车噪声的主要源头”, 总结了燃料电池车空气辅助系统噪声研究的方向。叶胜望等(2017 年11 月)从氢喷射噪声角度分析了燃料电池汽车噪声源及给出了优化方法。